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MODEL-N’ + MODEL-N

 ラジエーターが一番最初に劣化する箇所の大半は、樹脂製の上タンクです。

 そこで弊社では、上タンクのみを熱に強いアルミニウムで製作し、純正のアルミニウムコアにそのまま溶接する方法を採用しております。これにより、上タンクが劣化して割れる等のトラブルをほぼゼロに近付けつつ、コアの内部清掃等の後で必ず必要となるメンテナンス作業を考慮して下タンクは純正状態にし、長くお使い頂ける製品にしたのが「MODEL-N」です。

ランサー用MODEL-N
【ランサー(CT9A用)MODEL-N】

 更に、「MODEL-M」で対応しているコアがある場合、併せて容量アップを施したのが「MODEL-N’」です。
 対応コアがある場合は「MODEL-M」と同様に下タンクが純正状態のままとなりますので、総アルミニウム製ラジエーターと比べるとコスト的に抑えられるのも特徴です。


アルミニウム製タンク(MODEL-N’)
【アルミニウム製タンク(MODEL-N’)】

 又、現品のラジエーターをお預かりし、上タンクをアルミニウム化する事も可能です。これにより、コア及び下タンクに対して新品部品を使用しない為にコストの削減を図れると共に、現品のラジエーターを再利用する事によりゴミの排出を抑え環境にも配慮する事が可能です。

 お預かりしたラジエーターは弊社スタッフが再利用に耐え得るか確認した上で、洗浄、水没耐圧試験、分解清掃、上タンク製作・溶接を行いお客様にご返却致します。

 但し、腐食等のダメージによって全てのラジエーターが再利用出来る訳ではありませんので、予めご了承下さい。

コンセプト
  • 上タンクを樹脂からアルミニウム化し、ラジエーターとしての寿命を延ばす。
  • 下タンクを純正状態にし、内部清掃等のメンテナンスも考慮する。併せて純正タンク(又は純正に準じた国産パーツ)を使用し、コストダウンを図る。
  • MODEL-M」対応コアがあれば、標準で容量アップする(MODEL-N’の場合)。
アルシオーネ用MODEL-N

【アルシオーネ(CX#用) / MODEL-N】

ご注意
  • コアが純正よりも厚くなりますので、ファンシュラウドがラジエーターに一部干渉する場合もございます。ファンシュラウド組み付け時に、ファンシュラウドの一部を切り欠いてご使用下さい。
  • 全ての車種において「MODEL-M」のコアで対応出来る訳ではありません。その場合は通常の「MODEL-N」となります。
  • コアの厚みは1.7〜2.0倍になりますが、冷却性能まで1.7〜2.0倍になる訳ではありません。
  • 車種によってコアの厚みが異なります。
  • 「総アルミニウム製ラジエーター」ではありません。上タンクがアルミニウム製のラジエーターです。
  • 車種によってはラジエーターキャップの形状が変更となる場合がございますので、その場合は付属のラジエーターキャップをご使用下さい。
  • ご注文を受けてからお客様のお手元に届くまで、2〜4週間程度を目安にお考え下さい。
その他

 車検証に記載されております車両情報(車種・年式・型式・車体番号等々)を教えて頂きますと、「MODEL-M」用コアに対応しているかどうかを無料で確認いたしますのでこちらのお問合せフォームよりお気軽にお問合せ下さい。
 又、車種によって価格が異なりますので、お手数でも都度のお問合せをお願い致します(50,000円〜となります)。

 

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